Brussels Airport start renovatie van 33 passagiersbruggen in Pier A

Aftakelende infrastructuur

De oudste bruggen dateren uit 2002, het jaar waarin Pier A officieel in gebruik werd genomen. Na bijna 25 jaar intensief dagelijks gebruik hebben verschillende technische en structurele onderdelen het punt bereikt waarop vernieuwing noodzakelijk is. Om precies te bepalen welke ingrepen nodig zijn, heeft de luchthaven elke installatie afzonderlijk laten beoordelen: voor elke brug is individueel vastgesteld welke onderdelen moeten worden gerenoveerd of vervangen.

Nieuw besturingssysteem en extra sensoren

De ingreep beperkt zich niet tot cosmetisch onderhoud. De installaties krijgen onder meer een nieuw besturingssysteem en extra sensoren, zodat grondafhandelaars ze efficiënter kunnen bedienen. Ook vloeren, ramen en andere onderdelen worden vernieuwd waar dat nodig blijkt. Met deze ingrepen wil Brussels Airport de bruggen niet alleen herstellen, maar ook technisch toekomstbestendig maken: na afronding moeten de bruggen klaar zijn voor minstens nog 15 jaar operationele inzet, met behoud van alle geldende veiligheids- en operationele normen.

Werkwijze

Opvallend aan de aanpak is dat de bruggen niet ter plaatse worden gerenoveerd. De beweegbare delen van de passagiersbruggen worden losgekoppeld van Pier A en vervolgens per uitzonderlijk transport naar de fabrikant gebracht. Daar volgt de eigenlijke revisie, waarna de brug terugkeert naar de luchthaven. Afhankelijk van de omvang van de werkzaamheden duurt de renovatie van een brug enkele maanden, waarna ze opnieuw naar Brussels Airport wordt getransporteerd en op haar oorspronkelijke locatie wordt geïnstalleerd.

Maximale operationele continuïteit

Met 33 bruggen tegelijk aanpakken zou de gatecapaciteit van Pier A ernstig onder druk zetten. Brussels Airport kiest daarom voor een strikt gefaseerde uitvoering: om voldoende capaciteit voor vluchten en passagiers beschikbaar te houden, worden maximaal drie passagiersbruggen tegelijkertijd gerenoveerd. Tijdens het zomerseizoen, wanneer meer reizigers van de luchthaven gebruikmaken, wordt dit aantal beperkt tot maximaal twee bruggen tegelijk. Die voorzichtige planning verklaart ook de lange projectduur: het volledige traject loopt over vijf jaar, met oplevering voorzien in 2031.

Investering in de reizigerservaring

Via deze investering wil Brussels Airport blijven inzetten op een hoogwaardige reizigerservaring voor de 25 miljoen passagiers die de luchthaven jaarlijks verwerkt. Pier A blijft daarmee, ook na bijna een kwarteeuw dienst, een volwaardige en betrouwbare schakel in de intra-Europese luchtvaartverbindingen vanuit Brussel.