Brussels Airport lance la rénovation des 33 passerelles d'embarquement de la Jetée A

Des infrastructures vieillissantes

Les passerelles les plus anciennes datent de 2002, année de la mise en service officielle de la jetée A. Après près de 25 ans d’utilisation quotidienne intensive, plusieurs composants techniques et structurels doivent aujourd’hui être renouvelés. Pour déterminer précisément les interventions nécessaires, Brussels Airport a fait examiner chaque passerelle individuellement afin d’identifier les éléments à rénover ou à remplacer.

Nouveau système de commande et capteurs supplémentaires

Les travaux vont bien au-delà d’une simple remise en état esthétique. Les passerelles seront notamment dotées d’un nouveau système de commande et de capteurs supplémentaires, afin de faciliter leur utilisation par les équipes d’assistance en escale. Les revêtements de sol, les vitrages et d’autres composants seront également remplacés lorsque cela s’avérera nécessaire. L’objectif de Brussels Airport n’est pas seulement de remettre les installations en état, mais aussi de garantir leur fiabilité à long terme. Une fois rénovées, les passerelles devront pouvoir rester opérationnelles pendant au moins 15 années supplémentaires, dans le respect de toutes les normes de sécurité et d’exploitation en vigueur.

Méthode de travail

La particularité du projet réside dans le fait que les passerelles ne sont pas rénovées sur place. Leurs parties mobiles sont désolidarisées de la jetée A, puis acheminées chez le fabricant par transport exceptionnel. Elles y font l’objet d’une révision complète avant d’être renvoyées à l’aéroport. Selon l’ampleur des interventions, la rénovation de chaque passerelle prend plusieurs mois. Une fois les travaux terminés, elle est transportée à Brussels Airport et réinstallée à son emplacement d’origine.

Continuité opérationnelle maximale

Rénover simultanément les 33 passerelles réduirait considérablement la capacité d’accueil de la jetée A. Brussels Airport a donc opté pour un calendrier strictement échelonné, afin de maintenir une capacité suffisante pour les vols et les passagers. Ainsi, trois passerelles d’embarquement au maximum seront rénovées en même temps. Durant la saison estivale, période de forte affluence à l’aéroport, ce nombre sera ramené à deux. CCette planification rigoureuse explique également la durée du projet : les travaux s’étaleront sur cinq ans, avec un achèvement prévu en 2031.

Un investissement au service des voyageurs

À travers cet investissement, Brussels Airport entend continuer à offrir une expérience de qualité aux quelque 25 millions de passagers qui transitent chaque année par l’aéroport. Après près d’un quart de siècle de service, la jetée A pourra ainsi continuer à jouer pleinement son rôle dans les liaisons aériennes intra-européennes au départ de Bruxelles.